Pourquoi il y a t-il toujours une 1ere et 2eme classe à la SNCF ?
25 mars, 2008
En prenant le train ce weekend je me suis posée cette petite question. En effet, je ne comprends pas pourquoi il y a une séparation comme ça: 1ere et 2eme classe… Comment ça ? Les gens en 2eme classe ne sont pas dignes du même confort que d’autres ?
Pourtant la SNCF est quand même une société où on ne peut pas dire que l’Etat y soit complètement étranger.
Et selon ma vision des choses, un service qui relève du domaine public n’a pas a faire de telles distinctions !
16:20
Je pense que ce n’est pas une classification des gens, mais plutôt un moyen de se faire de l’argent. Si tu veux plus de confort, tu paye plus. Si tu voyage en première classe (ou si tu as l’occasion, mais bon, c’est quand même beaucoup plus chèr), tu remarqueras que 80% des personnes voyageant en 1er classe sont des hommes d’affaires, et pour faire une petit jeu de mot ils n’ont pas forcément la classe ^^. Je me souviens d’un homme d’affaire juste en face de moi qui s’empiffrait de chocolat (ça donnais pas envie).
Bref! Je suis d’accord qu’il y ait une certaines distinction de niveaux sociaux, mais ce service est utile il me semble, car cela permet aux hommes d’affaires de s’étaler un peu, dans un peu plus d’espace (pour 80€ de plus^^).
17:46
Hôplà !
Moi je pense que faire cette distinction, c’est utile. Notamment pour les hommes d’affaires ou ceux qui veulent être tranquilles durant leurs voyages.
En sachant que les places de premières sont plus spacieuses (donc prennent plus de place)…
Imaginons une seconde qu’il n’y ait qu’une première classe dans les trains (au même tarif)… et bien, en ça diminuerait le nombre de places par train.
Maintenant, imaginons qu’il n’y ait qu’une seconde classe, ceux qui désirent : du confort, de la place, de la tranquillité… ben ils prendraient plus le train.
(Puis ça fait gagner des sousous a la sncf, et du coup on a un service de pas trop mauvaise qualité… pis ça réduit de facto un peu le prix des autres billets (’fin je pense))
Mais l’intérêt est surtout sur les grandes lignes. Pour les ter, c’est plus limité comme intérêt surtout quand les trains sont bondés (c’est pour ça d’ailleurs que certains ter sont “déclassés” aux heures de pointe).
Donc au final, c’est pas mal fichu ce système.
Bon mais je dis ça je dit rien moi :-)
19:17
Le confort en seconde classe n’est tout de même pas déplorable
20:51
Non, la différence n’est pas forcément très grande.
Mais c’est sur le principe que je bute. Peu importe les raisons, quelque chose qui relève du service public n’a pas a attribuer des classes et différencier, selon moi.
Après on peut imaginer des espaces “entreprises” ou je ne sais quoi. Mais faire 2 classes, deux pris différents à qui à la bourse suffisante, non je n’accroche pas du tout.
0:41
pour mes vacances de juillet, on va acheter nos billets du Canada, ben il n’est même pas possible de prendre la seconde classe, la seule offerte c’est la première…. pas que je m’en pleigne, mais je ne sais pas trop le pourquoi de la chose :/
21:30
Guirec aurait-il reprit sa carte aux Jeunesses Communistes ?!
22:44
Dans la famille c’est pas mal pro-socialistes, mais de là a basculer dans le communiste… nan, le pas est grand quand même ^^
Mais après relecture de ce petit billet, c’est vrai que ça fait très gauche ^^’
Tant pis saicommeça ^^
19:14
De plus quand tu vois la différence de confort entre seconde et première, presque pas de différence. Par contre plus jeune je prenais souvent la première car je l’avais au même prix, ceci dit quand t’es jeune et en première on te demande TOUJOURS ta carte d’identité avec ta carte de réduction. Tu fais l’essai en seconde ton billet et ta carte de réduction suffit. Genre gamine quesce tu fous sur les sièges rouges ?
Souvent aussi j’ai vu les personnes de couleurs pas traités de la même façon par les contrôleurs si ils étaient en première. A vérifier des choses qu’ils demandaient pas aux autres. Genre hey quesce tu fous en première toi ?
Enfin ça m’a tjs laissée une impression très mitigée